进站客流有较大幅度液压机械提高
4号线北京南站日均客流升至约25万东说念主次 地铁延时运营
深夜“连轴转”看管夜归东说念主
在北京南站地铁站台，夜晚返京的宽广游客列队候车。邓伟 摄
深夜的地铁站台上，值班站长仍然在为要点游客服务；凌晨3时，轨说念“夜行者”负重巡检……假期铁心后北京迎来返程岑岭，为了保险夜间抵京乘客顺利回家，京港地铁4号线于10月5日、6日“加班”运营，各岗亭职工信守岗亭，全力看管游客的夜归路。
▶23：04
值班站长暖心匡助带娃乘客
10月5日23时04分，4号线北京南站站台屏蔽门前，拖着行李箱的乘客排起了长队。
正在站厅进站口开拓乘客的4号线北京南站值班站长周宇，看到一位推着儿童车、拉着行李箱的女乘客在站厅视察，他快速走向前。经了解，这位女乘客在地铁欢然亭站近邻预订了住宿，缅思性铁可能停运，不知说念该如何去酒店。周宇忙说，“地铁4号线延伸运营时刻，您不错顺利坐地铁到欢然亭站。”周宇接过乘客的行李箱， 赤坎区秋洲壁纸有限公司率领乘客坐直梯到达站台候车。当他准备离开时， 固原市恩奥门窗有限公司推车内的孩子一霎喊了一句“谢谢叔叔”。这令周宇相等感动。
“10月5日到6日， 固原市伙同石膏有限公司4号线北京南站日均收支站客流约25万东说念主次， 二连市宏利达贸易有限公司进站客流有较大幅度提高。为此，大连鹿鸣灯饰制造有限公司地铁4号线北京南站延伸了运营时刻，北京南站上行开往安河桥北站的末班车时刻延伸至次日0时23分。”周宇先容，在地铁延伸运营技术，车站也增派了办当事人说念主员在要点位置值守。
▶0：23
末班地铁司机守候夜归东说念主
0时23分，液压机械4号线列车司机余猛驾驶着列车到达北京南站，动作地铁列车司机，余猛需要打起十二分的精神。由于是加开列车，列车司机需要提前与行车诊疗员阐发载客的车站、车次、开关门时刻等。“在驾驶末班车时，咱们要尽量确保每一位进了站、思要坐末班车的乘客齐能坐上车，咱们会与站务东说念主员密切互助，站务东说念主员阐发站内乘客均上车后，会发出关门信号。”余猛说。
▶3：00
轨说念“夜行者”负重30斤巡检
凌晨3时，伴跟着一阵“叮叮当当”的声息，王旭军和他的同伴，正对北京南区间进行轨说念锤真金不怕火功课。延伸运营铁心后，王旭军和共事连累着30斤的锤真金不怕火器具包，要在夜间完成近8公里轨说念巡缉功课，对80多组磋议、500多个磋议螺栓、上万个扣件进行“体检”。
从事巡说念职业多年，每个职业日至少两万步的行走距离，炼就了王旭军不凡的脚力。“巡说念职业需要在地铁停运后进行，同期，为了不影响第二天首班车普通运营，咱们需要在夜间3个小时内，完成区间巡检功课。”王旭军向记者先容。
这个假期，恰是有这么一群东说念主信守岗亭，用使命和担当看管万千乘客的吉祥出行。
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